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银猪在线注册:常用汽车零部件负担指数上升,

来源:admin 编辑:织梦58 时间:2019-01-17 00:43

(原标题:北京奔驰c排名最贵的常用汽车配件负担指数)

当Ms。 李无意中向保险公司报告了事故,在询问是否有人受伤后,另一方立即询问梅赛德斯是否参与了事故,但在整个过程中没有询问其他车型。。 为什么保险公司如此重视奔驰汽车? 答案在于中国保险协会发布的最新汽车零整数比率研究结果。。

4月25日,中国保险协会和中国汽车维修协银猪在线会(以下简称“两个协会”)在北京第七次联合发布了零对全比的研究成果。

鉴于一些汽车制造商已经宣布降低汽车零件价格,而消费者对此并不清楚,这两个协会继续关注汽车零件的零整数比率系数,并对能够更好地反映汽车零件价格变化的常见零件的负担指数进行了深入研究。在发布当前数据的同时,还对前期数据进行了回顾性分析,并通过实际案例揭示了一些现象,如普通配件价格高或上涨趋势。

在汽车零整数比率系数方面,两个协会通过公开市场收集各种车型的配件价格(价格数据截止到3月),并导入计算公式来计算各种车型的汽车零整数比率系数。样本中最高的模型是北京奔驰GLK,其零整数比系数为830。49 %;最低的模型是力帆620,其零对全比例系数为157。66 %。

在常用配件的负担指数方面,两个协会根据汽车的零整数比系数挖掘事故车辆的修理数据,选择配件损失率大于1 %的常用配件进行研究,并导入计算公式计算每种车型的常用配件的负担指数。样本中最高的车型是北京奔驰c,普通配件的负担指数是28。82;最低型号为Haver H6,普通配件的负荷指数为9。32。

综上所述,一些高端进口品牌的汽车零整数比系数和普通配件的负担指数仍然很高。在过去三个阶段,汽车零至100指数显示出轻微下降趋势,而普通配件100指数的负担略有上升。

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