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汽车底盘到底意味着什么? 包括哪些部分?

来源:admin 编辑:织梦58 时间:2019-01-17 00:43

众所周知,汽车有三个主要部件:发动机、变速箱和底盘 。。 人们熟悉发动机和变速箱,很容易在汽车上找到它们。。 然而,许多人对什么是底盘含糊不清。。 甚至许多汽车评论家也不确定底盘是什么。。 许多人指着车的底部说,“看,这辆车的底盘被刮伤了。“看,这辆车的底盘生锈了。 看,这辆车的底盘漏油了 。 等待。 他们提到的这些零件是汽车的底盘吗 今天老侯来给你一个详细的分手,分手,分手。

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事实上,汽车的所谓三大部分是根据卡车来分类的。。 他们之所以被称为汽车的三大部件,是因为这三个部件具有最高的技术含量,是汽车中最核心的技术。 同时,他们的价格也是最高的,占汽车价格的60 %以上。。他们先进的技术、可靠性和制造商的调整能力直接决定了汽车的性能。

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由于卡车采用非承重车身,车架又大又结实,几乎所有的汽车部件都安装在车架上,车架是汽车底盘的基础。汽车底盘是指汽车上四个部件的组合,即传动系统、驱动系统、转向系统和制动系统。它是一个系统,而不是单个部件或组件。它具有支撑和安装汽车发动机及其所有部件和组件的功能,形成汽车的整体形状,承受发动机的动力,支撑车身,操纵和控制车身的姿态和运行状态,确保汽车的正常运行。

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现在让我们看一下机箱的特定部分。

1。传输系统:

传动系统主要由离合器(或变矩器)、变速器(手动和自动)、万向传动装置和驱动桥组成,其中万向传动装置由万向节和传动轴组成,驱动桥由主减速器和差速器组成。它具有减速和增加扭矩、改变速度和扭矩、换向、中断传动系统的动力传递和差速的功能。

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对于后轮驱动汽车,它们是按部就班排列的。 对于前轮驱动车辆,它的变速箱和驱动桥组合成一个整体,统称为变速箱。可以看出:从离合器到车轮中间的所有部件都属于传动系统。

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我想知道你是否在这里看到一个悖论,即变速箱包含在底盘系统中。事实上,根据这种分类,汽车应该是两大部分:发动机和底盘。

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2。驾驶系统:

汽车的驱动系统由车架、车轴、悬架、车轮和轮胎组成。它的功能是接收来自传动系统的发动机扭矩,并产生驱动力来驱动汽车。 承受汽车的总重量,传递并承受作用在车轮上的路面反作用力和扭矩;承受外界施加给汽车的各种力和力矩的冲击和振动,并使其缓冲和吸收振动,以确保汽车的平稳性和操纵稳定性;与转向系统协调以控制汽车的方向。 配合制动系统,确保汽车的安全性和稳定性。

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至于卡车,它有一个非承重的车身和一个完整的桥梁结构,它有一个巨大而坚固的车架,汽车所承受的所有力最终都由车架承受。它的大多数悬挂系统都使用板簧,这种弹簧非常不舒服,但是可以承受很大的重量。

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对于装有承重车身的汽车和SUV,它没有车架。悬架系统大多使用独立悬架。驱动系统中的所有部件最终都安装在车身上。悬架系统和车身通常通过副车架连接。

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汽车的驾驶质量或可控性主要由汽车的驾驶系统决定,其中悬架系统起着至关重要的作用。大多数汽车使用独立悬架。结构类型包括麦弗逊型、双叉臂型、多连杆型等。使用不同的缓冲弹簧和减震器,汽车的操纵将完全不同。特别是,当汽车转弯时,悬架系统的支撑和变形对汽车的操纵有很大影响。因此,可以合理地说,汽车的底盘主要取决于悬架。

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3。转向系统

用于改变汽车方向的特殊机构通常被称为汽车转向系统。汽车转向系统的功能是确保汽车能够根据驾驶员的意愿直线行驶或转向。汽车转向系统主要由转向控制机构、转向器、转向传动机构等组成。

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目前,大多数汽车转向系统都有辅助装置,一般包括液压辅助装置和电动辅助装置。由于电力辅助的优势更加明显,更多的车辆配备了电力辅助,只有少数有特殊需求的车辆配备了液压辅助。

转向系统和悬架系统是不可分割的。为了使汽车具有良好的机动性,两者必须相互配合和协调。

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4。制动系统

汽车制动系统是指一系列能够在汽车上产生制动力的特殊装置。其主要功能是:根据需要降低车速或在最短距离内停车,以确保行车安全,并使驾驶员敢于充分发挥汽车的高速驾驶能力,从而提高汽车运输的生产率;而且可以确保汽车能够可靠地停在坡道上。

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制动系统无疑是汽车上最重要的主动安全装置。各种制动辅助系统,如ABS、EBD、CBC、EBA、BAS、BA、ASR、TCS、TRC、HAC、自动保持、HDC、BOS等,已经在汽车上开发出来。它们的功能要么是增加制动力,要么是在制动过程中保持身体稳定。

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看到这里,你应该明白汽车底盘是指一系列支持和控制汽车运行状态的部件。在我们最常见的汽车中,除了发动机、变速箱、车身和电气系统之外,所有部件都可以归类为底盘类。。应该注意的是,每个人都应该区分底盘和汽车底部的大底板,大底板是车身的一部分,绝不是底盘。

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有许多型号使用所谓的相同底盘,实际上使用相同的变速器、悬架、转向和制动系统。 一些其他车型是在一些底盘上开发的,也就是说,在原有底盘的基础上,一些局部的变化已经被做出,比如提升悬架,SUV车型也可以开发出来。

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这里老侯又说了一件事。汽车的传统三大部分不再适合今天的汽车。由于汽车的主要功能是载人,它的身体无疑非常重要。承载体被广泛使用,它不仅为人们提供了坐下的空间,也是汽车的基本部件。几乎所有的汽车零件都直接或间接地安装在车身上。发动机和变速箱几乎是一个不可分割的整体。底盘系统中的悬架非常重要。因此,老侯认为汽车的三大部分应该细分为动力系、底盘和车身系统。我不知道大家是否同意。


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