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银猪在线登录:电池系统分组模式和螺栓系统

来源:admin 编辑:织梦58 时间:2019-04-06 21:27

作者:齐鹏飞 微信: qipeng Fei - yp

不久前,我读了 2。0 1。7雪佛兰螺栓电动汽车电池拆卸 “视频,现在将总结拆卸数据,并与你分享,希望你能分析更多的信息。

i。 系统概述

电池系统分组如下 3。p9 6。S 总计 2 8.8 每个单元格包括8 A 3P 10 s 模块和2 A 3p 8s 该模块结构,其中3P 10 s 模块电源为 5。9 4。千瓦小时3p 8s 模块电源为4。74千瓦时 ,系统的总功率是 57千瓦时

电池系统外观

电池组标签

3p 8s 模块标签

3P 10 s 模块标签

在实际装配中,1 A3P 10 s 模块和1 A3p 8s 这些模块形成一个大模块。2 A3P 10 s这些模块形成一个大模块,该大模块设置在电池组中。5 大型模块。如果只考虑模块结构,它可以被设计成 3P 20 s 3p 18S。大模块分为两个小模块,模块中间的塑料框架通过金属片部件与下箱体的横梁连接,模块通过模块端板与箱体的连接配合固定。另外,模块分为两部分,便于箱体内高压铜排的串联和高压铜排的连接 物料安全数据表 布置在高压回路的中间部分。

电池组的内部布置

高压铜排的串联

二。箱形结构

下箱体采用钣金冲压结构,内部设有4银猪在线注册 根活梁,梁组存活率主要是降低4 模块的液冷板制成一个整体,以减少液冷系统的管道和接头,降低液体泄漏的风险和成本。

下盒结构 - 1 (包括隔热垫、液体冷却板、硅胶垫和横梁)

下盒结构 - 2

下图显示箱体壁厚很薄,下箱体减重效果明显。

下盒体部分

上盒盖的条形码显示上盒盖由复合材料制成。 > UP - GF45<。取下盒盖时,可以看到盒盖和盒体的固定螺丝直接压在上盒盖上,没有用金属板条将螺丝和盒盖分开,表明该位置上盒盖的结构和材料能够承受螺丝压力。

顶盒盖的条形码

3。支撑固定结构

下部模块2 端板固定在箱体上;模块中间的塑料框架通过金属片部件固定在下箱体的横梁上;另外,金属片部件通过金属片部件压紧模块固定在下箱体的横梁上。

下模块固定结构

双层模块的位置如下:下模块的端板外侧设有金属板支架;下模块的压制金属板上还设有支撑结构;固定上支撑金属板(用于支撑液冷系统)后,依次固定上隔热垫、液冷板、硅胶垫和模块。最后,上模块中间塑料框架用金属板固定,上模块用金属板压紧。

上部模块支撑结构- 1

上部模块支撑结构- 2

上部模块支撑结构 - 3

从下图中可以看出,上模块相对于下模块向后定位,使得该布置可以便于上模块支撑结构的布置;另外,上模块的右下位置空间可用于设置上、下液体冷却板连接管道,不会浪费空间。

上下模块的布置

四。液体冷却系统

液冷系统的入口和出口分为阳端和阴端,进水口在左边,出水口在右边。

入口和出口结构

基质4大型模块的共享1 上部模块采用液冷板1 液体冷却板。输入连接1 三根三向尼龙管,三向管的另外两个接口通过快速插接件与下液冷板的进水口连接。出水口接头连接1 尼龙管的另一端与下液冷板的出水口相连。上下液冷板通过三根橡胶软管与卡箍连接。

整个液体冷却系统的零件清单如下:

1 (包括三通尼龙管) + 2 快速插头连接器)

2 (包括尼龙管) + 1 快速插头连接器)

3 )3 根橡胶软管(包括6 夹具)

4 )1 一种下层液体冷却板,1 堵塞上部液体冷却板

5 )8 街区3P 10 s 导热硅胶垫,2 街区3p 8s 导热硅胶垫

6 )5 块状隔热垫

从上面的列表中可以看出,液体冷却系统具有很少的接头,从而降低了液体泄漏的风险和成本。 另外两个尼龙管是没有波纹管的硬管。这表明箱体、液冷板、模块等零件的制造精度和装配精度得到了很好的控制。

液体冷却系统冷却剂流向

入口三通

出水尼龙管

与上下液体冷却板连接的橡胶管和卡箍

绝缘垫

关于液体冷却系统,我想和您分享几个问题:

1 )下部液体冷却板具有大的整体尺寸。哪些国内液体冷却板制造商可以加工类似尺寸的液体冷却板?

2 )液体冷却板的流动通道相对较宽。如何解决液体冷却板受压时的变形和胀形问题?

3 隔热垫的材料是什么?

4 )液体冷却系统不使用弹性支撑。如何确保液体冷却板在振动环境中不受损坏?

上下两层液体冷却板

V。模块结构

螺栓 该模块采用塑料框架和长螺杆组结构。

模块形状

组件 母线 采用超声波焊接工艺,母线 铜棒通过热铆接固定。母线 除了输出行镀镍,铜是裸露的。通过铜排延伸结构获取电压 PCB 板材焊接。这些方法也是如此。 水准仪 通用方案。

这次我会总结这么多信息,以后我会和你交换更多的信息。

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