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特斯拉电池供应商寻求新的喜悦松下和丰田建立

来源:admin 编辑:织梦58 时间:2019-04-05 21:21

包含[文字/观察者游戏]

前年失去动力电池第一的松下,面对特斯拉收购可能发生的变化和竞争对手宁德时代的落后,深化了与当地丰田汽车公司(以下简称丰田)的合作,共同开发动力电池。。

当地时间1月20日,路透社援引知情人士的话说,丰田和松下将于2020年成立一家合资企业,生产电动汽车电池,以与中国竞争对手竞争。。

“日本有代表性的汽车制造商和电子企业正在携手合作,建立一个在技术创新和竞争方面领先世界的体系,”日本经济新闻在同一天评论道。。

与德国大众和中国企业相比,丰田在纯电动汽车商业化方面起步较晚。 与松下的合作将增加丰田在电动汽车领域的优势。。

对松下来说,与丰田的合作可以节约投资成本,扩大销售目标。。 与此同时,可回收电池和稀有金属等资源的供应也将变得容易。。 此外,松下可以摆脱对特斯拉的严重依赖。

值得注意的是,文章还提到,中国正转向政府领导下的纯电动汽车,以恢复其在汽油车领域的劣势。在电动汽车的核心电池领域,中国宁德新能源科技( CATL )在2017年超越松下,居世界第一。

资料来源:日本经济新闻

报告截图

本周携手共进或再见

关于新企业投资的资本比例,《日本经济新闻》称丰田为51 %,松下为49 %。目前,谈判已经进入最后协调阶段,最终消息将于本周晚些时候发布。

新企业的首要目标是提高产量。从20世纪20年代上半叶开始,新公司将开始大规模生产。 纯电动汽车电池 这种电池的容量是现有混合动力汽车电池的50倍。丰田计划到2030年将电动汽车(包括混合动力汽车)的销量提高到目前的水平。 超过3次 最多5个。500万辆车。

此外,据路透社报道,合资企业将帮助丰田在2030年前实现其年度销售目标。 一百万 纯电动汽车和燃料电池汽车。

此外,合资公司将联合开发大容量、高安全性的电池,这些电池被视为新一代电池的“头号种子”。 全固态电池 加快建设,在成本和技术上赢得竞争优势。

据《今日美国》报道,丰田发言人斯科特·瓦津( Scott Vazin )强调,“上述想法是为了开发下一代电池,这不同于松下向特斯拉提供的电池。“。”

早在2017年,丰田和松下首次达成合作协议,在混合动力汽车电池供应等领域进行合作。

丰田发挥实力,松下减少依赖

目前,松下在日本、美国和中国都有电池工厂。日本经济新闻( Japan Economic News )表示,松下将把汽车电池生产设备从日本兵库县的五家工厂和中国大连的五家工厂转移到新公司,此外,松下还将与特斯拉在美国联合运营工厂。

在用户方面,除了丰田子公司大发工业,新合资企业还计划向马自达和斯巴鲁供应电池,并呼吁本田也使用它们,通过扩大生产规模来降低成本。

据了解,丰田在混合动力汽车领域发展很早,在燃烧效率的竞争中具有优势。然而,与德国大众和中国企业相比,丰田在纯电动汽车商业化方面起步较晚。

与松下的合作将 提高 电动汽车领域的丰田 优势。“丰田选择与松下合作来解决降低大容量电池成本和使用安全这两个主要问题,”报告称。

对松下来说,通过与丰田的合作,松下可以 节约投资成本 ,和 扩大销售目标。此外,对于可回收电池和稀有金属等资源 供给 这也将变得更加容易。

由于松下是特斯拉的独家电池供应商,马斯克暗示特斯拉将把电池生产转移到中国,因为特斯拉在上海建了一家工厂。此外,此前有报道称,特斯拉因电池容量不足而紧急联系三星LG寻求外援,松下将面临失去独家电池供应权。

通过与丰田的合作,松下可以 减少 特斯拉推迟生产拖累松下利润后,该公司严重依赖这家美国电动汽车制造商。

目前,松下已经把电池开发作为核心业务,利润翻番。据估计,到2022年3月,其电动汽车业务收入将达到2。5万亿日元(约220亿美元)。

此前,《证券报》援引业内人士的话说,在特斯拉“半心半意”寻求外援的消息传出后,松下将在现有合作的基础上,通过在全球汽车公司中寻找新的合作伙伴,进一步提升松下在汽车锂离子电池市场的地位。

据美国今日报道,投资公司Evercore ISI汽车行业分析师阿诺特·艾林霍斯特( Arndt Ellinghorst )在给投资者的报告中表示,大多数汽车制造商正在寻找特斯拉使用的动力电池。

菲达娱乐登录 “时间将证明这项研究是否会产生 。超过松下现在为特斯拉提供的 更好,更便宜 电池,”林德霍斯特说。

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