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杭黄山高铁记者体验杭黄山一站1小时13分钟

来源:admin 编辑:织梦58 时间:2019-02-21 20:33

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   司机开着高速铁路去黄山北站。。 摄影吴崇源

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   高速铁路的试运行已经在黄山北站停止。。

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   “复兴”高速铁路车厢内。

   昨天,中国铁路公司官方微信公开号宣布,包括杭昌高速铁路杭州至黄山段(即杭黄高速铁路)在内的10条新线路将于2018年底投入运营。。 此外,从2019年1月5日00 : 00开始,国家铁路将实施新的列车运行图,其中33对每日列车、1对周末列车和2对高峰列车将安排在杭昌高速铁路杭州至黄山段。。

   即将到来的杭黄铁路全长265公里,设计时速250公里,将有九个车站,其中安徽三阳、千岛湖、建德、桐庐和阜阳是新建车站。。 路线经过西湖、千岛湖、黄山和西递村等7 5A景区,桐庐瑶林仙境、临安大明山和云起山等50 4A景区,以及十几个国家森林公园和地质公园。。

   杭黄铁路开通后,将会打开浙西和皖南之间的天然屏障,结束浙西高速铁路的历史。。 那时,从杭州到黄山乘子弹头列车不到一个半小时。。

   钱江晚报的记者昨天跟随铁道部乘坐杭州至黄高速列车,该列车仍处于试运行阶段,并经历了“最漂亮的高速列车”。“。

   杭州到黄山1小时13分钟

   桥和隧道沿途相连。

   昨天上午,记者抵达杭州南站,该站尚未开通,准备乘坐G55801高速列车前往黄山北站。这条高速铁路是中国制造的最新“复兴”。

   中午12点整,G55801列车缓缓启动。据工作人员称,一路上不会有任何停留。大约1小时15分钟后,一站将直接到达黄山北部。你知道,从杭州到黄山,尽管已经有可能乘坐高铁到达黄山,因为目前的路线需要绕过江西上饶,然后再通过婺源和景德镇反向到达黄山,最早需要三个小时。

   开车去杭州至惠州高速公路至少需要两个半小时。在节假日,也应该考虑严重的交通拥堵。

   很快,火车的速度已经达到每小时250公里。坐在新建的杭黄高速铁路上的记者可以看到平行的杭新京高速公路,汽车来回飞驰。高速铁路的速度优势是显而易见的:

   12点15分,火车高速通过阜阳站。

   12点24分,火车高速通过桐庐车站。记者发现,桐庐站已经为未来杭州西站到杭州方向的杭黄连接线预留了通道条件,将来杭州西站的居民去千岛湖和黄山会非常方便。

   12 : 34,火车经过建德站。今后,从建德至江山(建曲段)的杭衢铁路将把建德与杭黄高速铁路合并,并在杨村桥并入杭黄高速铁路。这也意味着阜阳、桐庐和建德的市民将来参观龙游、衢州、江山和华凯将更加方便。

   德国建国后,杭黄高速铁路开始向西移动,铁路两侧的景色开始从绿色的山丘和水域变成“黑暗的隧道”。”。记者了解到,杭黄高速铁路的一个特点是“有很多桥和很多隧道”,桥隧比占总数的80 %以上。

   12点42分,火车经过千岛湖车站,然后驶入全长12英里。013公里,也是杭州-黄河沿线最长的天目山隧道。

   13点13分,G55801高速列车在黄山北站稳稳地停了下来。记者查看了他的手表,计算出从杭州南站到黄山北站只需1小时13分钟,没有停一站,大大缩短了目前从杭州到黄山的时空距离。

   应该注意的是,由于记者乘坐的是非外部试驾列车,正式开放后的运行时间可能与记者不同。

   三瓶矿泉水堆放不动

   坐起来非常平稳

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   火车运行平稳。

   除了连接桥梁和隧道,钱宝的记者还在他的骑马经历中发现了杭黄高速铁路的另一个亮点,那就是他坐起来非常平稳。

   我们做了一个小实验:在千岛湖站和三洋站之间的天目山隧道里,记者拿了三瓶矿泉水,并把它们叠放在一起。在每小时250公里的条件下,三瓶叠在一起的矿泉水仍然没有落下。

   中铁上海局集团公司杭州车辆段员工。有限公司。表示衡量列车舒适性和稳定性的一个重要参数叫做TQI (轨道质量指数)。“TQI数据越小,列车运行越平稳。目前,杭黄高速铁路杭州车辆段管理中的TQI指数为1。95,其中压载段TQI为2。45。无砟段TQI为1。44、已达到国家领先水平。这给乘客带来的直观体验是乘坐舒适性更高。”工作人员说。

银猪在线   工作人员说,为了使线路如此顺畅,无数铁路人员不得不日夜奉献自己。“自今年4月接管杭黄高速铁路以来,我们每天都根据测试数据给出运营计划,准确找出需要修复的地方,并进行有效修复。。大多数时候,每个人都必须利用早上0 : 00到4 : 00的时间来抓紧时间进行施工。经过大家的努力,杭黄高速铁路杭州段的TQI值从2。3、下至今天的1。95,TQI下降了15。2 %,且全线无超限病害。"

   与此同时,为了确保杭黄高速铁路投入运营后的安全性和可靠性,许多“高科技”技术也被用于沿线的维护。在杭州供电区阜阳牵引变电站,记者看到一个发芽机器人独立检查变电站的各个重要部件。工作人员说,这个看起来像“瓦利”的全自动探测机器人有一个红外探测器和多个摄像头。它可以自动检测开关和连接是否正常,以及各种指示灯是否有故障。它可以在自动检测和判断的同时上传到后台供专业人员分析,从而大大节省了人力,并确保了24小时的安全。目前,这是整个铁路中的第一次。


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